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IL Segretario Generale Nazionale Daniele Minichini

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Sicurezza stradale oggi in aula Stampa

Roma, 18 giu (Velino) - Arriva domattina in aula a Montecitorio, per essere presumibilmente approvato entro un paio di giorni, il disegno di legge del governo che modifica profondamente una lunga serie di articoli del codice della strada in materia di sicurezza. Il tutto in attesa di affrontare quanto prima una revisione organica dell’intera normativa attraverso una delega legislativa contenuta nello stesso ddl. Il provvedimento è già passato per la discussione generale in assemblea circa un mese fa (in concomitanza con la celebrazione della settimana mondiale sulla sicurezza stradale), ma è poi tornato in commissione Trasporti per un supplemento di esame che ne ha ampliato la portata, mitigando un po’ al tempo stesso le durissime sanzioni previste in origine per le infrazioni più gravi al codice della strada. Da domani si passa quindi direttamente alle votazioni, dopo che il testo è stato già licenziato per l’aula con una sostanziale unanimità. Fra le novità più significative per automobilisti, motociclisti, camionisti e autisti di bus, spiccano le multe molto più salate (e i più concreti rischi di carcere ad esse connessi) per chi guida in stato di ubriachezza, sotto l’effetto di stupefacenti o semplicemente parlando al telefono cellulare senza usare l’auricolare o il sistema viva voce.

Nel ddl è stata poi inserita anche la possibilità di cominciare a guidare l’auto a sedici anni con foglio rosa; ma anche nuove norme sui limiti di velocità, sulle revisioni periodiche dei veicoli e su alcune gravi infrazioni al codice stradale. Vediamo un po più in detaglio le nuove regole che il Parlamento si appresta a varare.

Foglio rosa ai sedicenni. È forse la novità che ha fatto più notizia negli ultimi giorni. Ma va aggiunto che, secondo il testo che arriva in Aula, i minorenni in questione potranno addestrarsi precocemente alla guida solo se affiancati da chi ha la patente da almeno dieci anni e senza altri passeggeri a bordo. E solo se avranno prima sostenuto dieci ore di scuola guida, di cui quattro in autostrada e due di notte. Inoltre la richiesta di questo foglio rosa anticipato dovrà comunque essere fatta da un genitore o da chi ne fa le veci.

Stretta sulle revisioni. Per chi “salta” un controllo periodico di efficienza del suo autoveicolo la nuova normativa prevede l’immediata annotazione dell’infrazione sulla carta di circolazione, dopo di che l’alternativa è secca: o ci si muove dal punto in cui si è stati colti in fallo direttamente verso il centro autorizzato alla revisione, o c’è il fermo amministrativo del veicolo. Fermo che del resto è gia automatico se l’infrazione in questione viene contesata mentre si viaggia in autostrada. (segue)

Giro di vite per chi “trucca” le moto. Raddoppiano le multe per chi vende cicolomotori che sviluppano velocità superiori a quella consemtite per legge e per chi li modifica. Diventano più del triplo quelle per chi circola con un motorino con i dati di identificazione (telaio o targa) “non chiaramente visibili”.

Neopatentati a bassa velocità. Per i primi tre anni dopo aver preso la patente scende da 90 a 80 km/h il limite nelle strade extraurbane. Ma soprattutto scatta il divieto di guidare auto con potenza superiore a 60 kw/t. In pratica quasi tutte quelle di media e grossa cilindrata. Anche qui raddoppiano le sanzioni pecuniarie per chi infrange la regola. Inoltre per chi ha la patente da meno di tre anni i tempi di sospensione della patente determinati da un infrazione aumentano di un terzo e raddoppiano per le violazioni successive. Se poi la prima sospensione è di almeno un mese, tutti gli inasprimenti appena citati valgono per i prini cinque anni (e non più per i primi tre) da neopatentato.

Autoscuole e Autovelox. Per aprire e gestire una scuola-guida sale da due a tre anni l’esperienza precedente necessaria come insegnante di teoria e istruttore di guida abilitato. Le postazioni per il rilevamento della velocità dovranno invece essere “preventivamente segnalate e ben visibili”, ricorrendo anche a “cartelli e dispositivi luminosi”. (segue)

Supermulte per chi corre troppo o parla al cellulare. Fino a quasi 1500 euro di contravvenzione e patente sopesa da tre a sei mesi per chi supera i limiti di velocità di oltre 40 Km/h. Chi eccede oltre i 60 hm/h vede invece salire la multa a 2000 euro e la sopensione della patente oscillare tra sei e dodici mesi. Il tutto si raddoppia se ad usare le strade come autodromi sono i conducenti di tir, autotreni, camion o autobus. Chi usa il telefonino in auto senza viva voce o auricolare potrà vedersi infliggere anche 700 euro di sanzione e la sopensione della patente fino a tre mesi. Che diventano sei se si è recidivi entro i due anni. Ma ci sono anche inasprimenti importanti per gli autotrasportatori che non rispettano il numero massimo di ore consecutive alla guida consentito; come pure per chi viaggia contromano o sulle corsie di emergenza.

Mano pesante per alcool e droghe al volante. Per chi guida in stato di ebrezza multa fino a 4000 euro, arresto fino a due mesi e sospensione della patente da tre mesi ad un anno. Ma si passa a tre mesi di arresto e da sei mesi a due anni senza patente se il tasso alcolemico supera i 1,5 grammi per litro di sangue. Per chi si mette al volanate sotto l’effetto di sostanze stupefacenti la multa può invece arrivare a 2000 euro e l’arresto a due mesi. Ma in questo caso, se si è anche responsabili di un incidente entrambe le sanzioni possono raddoppiare. Da notare che vengono modificati anche gli articoli del codice penale sull’omicidio colposo, le lesioni colpose e l’omissione di soccorso. In tutti e tre i casi la pena detentiva è infatti aumentata sensibilmente se a compiere questi reati è un automobilista ubriaco o sotto effetto di droghe. (segue)

Fra le altre norme vanno segnalate poi quelle che eleva da sessanta a novanta giorni dal momento della notifica il periodo di tempo per pagare una multa prima che scattino le penali. Ma anche quella che impone di destinare “all’ammodernamento e alla messa in sicurezza delle infrastrutture stradali, al potenziamento dell’illuminazione, al miglioramnto della segnaletica e alla realizzazione di campagne di prevenzione sulla sicurezza” le maggiori entrate derivanti dal complessivo incremento delle sanziaoni pecuniarie. C’è poi la norma che stabilisce di creare una lista dei farmaci che possono essere pericolosi mentre si guida e di marchiarli con un simbolo convenzionale sulle confezioni; e quella che vieta di fare pubblicità basata sulla velocità ad auto e moto.

(Franco Chirico)

tratto da Il Velino.it

Pubblicazione del: 19/06/2007
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